海宁兴达现场轮胎检查

    2009年9月12日。今天是星期六，明天是周末，早上开完会后，公司上下都兴奋的等着下班。就在这个时候龚总突然布了一件让人更兴奋的事-去某物流市场现场检查轮胎！消息在同事间传开，大家都按耐不住心里的高兴。
    等啊盼啊，终于等到了五点了，我们开着车向目的地进发。
    经过五分钟的行程，到了广州白云区的某物流市场。龚总为了让我们得到准确的轮胎数据，专门联系了该物流市场最大的一个车队-海宁兴达车队。活动开始前，我们编好队伍，三个人组成一个小队，每队由一个轮胎经验丰富的同事带领着。龚总还对我们的活动下达了任务："你们每个小队手中都有一个轮胎刻度尺，一个气压测量计，你们的任务就是对轮胎的花纹磨损情况、轮胎的花纹深度、轮胎气压情况进行检查，并记下轮胎规格、花纹种类和深度、气压大小这几项数据，到时候我们再集中分析，好，现在每个小队检查两辆车，解散！"
    一声令下，我们就各自钻进"巨大"的货运车中。
    我们小队检查的是一辆比较新的货运车。我的同事小薛先做测量，我先做记录。在测量数据前，我们先用手摸轮胎的表面，看看轮胎是否前束后束，然后再用轮胎刻度尺量每一条沟的深度，最后才量轮胎气压。
    。。。 。。。
    一个小时很快就过去了，是时候集中了。我们拿着我们亲手测量的数据，又一次集中起来。龚总首先让每个小组把自己测量的数据进行对比，然后再把问题总结出来。一场热烈的回答后，龚总说："大家表现得很好，轮胎的使用过程中所碰到的问题大家都说出来了，我来总结一下。首先是气压，气压对轮胎的使用寿命真是太重要了，所以轮胎气压一定要控制在规定的范围内；其次是同轴不同品牌，同品牌不同花纹，这个也是用胎的大忌，但是很多司机也没注意到；再次是轴不平行，轴不平行就会让轮胎在滚动过程中产生滑动摩擦，这样轮胎磨损会加快，减少轮胎寿命。"
    "最后还补充一点，大家注意了。同轴两边的轮胎的花纹深度不能超过5毫米，同一个轴的同一侧两个轮胎的花纹深度不能超过3毫米，超过这两个数，司机就注意了。"
    虽然仅仅是一个半小时的活动，但是它让我们更加深刻的了解了轮胎使用过程中的问题。相信在未来，这样有益的活动还会继续不断。